Підвищення ціни проїзду в київському транспорті з 8 до 30 гривень спричинило різку реакцію підприємця та громадського діяча Гаріка Корогодського. Новий транспортний тариф у Києві почав діяти 15 липня, а відповідне розпорядження мер Віталій Кличко підписав 7 липня.
У дописі у Facebook Корогодський назвав це рішення «електоральним самогубством» і відкрито поставив під сумнів причини такого різкого зростання вартості. Підприємець, який раніше заявляв про готовність балотуватися на посаду мера Києва, фактично виступив проти дій міської влади в один із найнапруженіших тижнів перед запуском нового тарифу.
Свій допис у Facebook Гарік Корогодський опублікував за два дні до моменту підвищення транспортних тарифів у Києві. Він зазначив, що саме підвищення не є секретом, однак підстави для настільки різкого кроку залишаються незрозумілими. «Це знає будь-хто, інфа несекретна. Так чому так різко підвищують тариф?» — написав він, визнавши, що сам не має відповіді.
У своєму дописі Корогодський навів кілька аргументів. На його думку, громадський транспорт не повинен бути прибутковим: він має бути сучасним, зручним і вигіднішим за особисте авто. Також транспорт повинен економити час робочої людини, бути передбачуваним і ходити за розкладом. Окремо він наголосив, що транспорт має бути швидким, оскільки рухається виділеними смугами.
«Головне – він має перемагати затори, покращувати екологію. І тоді він у більшості столиць залишається дотаційним. А гроші заощаджують на іншому – зменшуються витрати на дороги, покращується екологія – яка напряму залежить від кількості заторов», — додав Гарік Корогодський.
Гарік (Григорій) Корогодський — український бізнесмен, письменник і меценат. Він є співвласником київського торгово-розважального центру Dream Town та засновником благодійного фонду «Життєлюб», який підтримує людей похилого віку. Раніше він заявляв про готовність балотуватися на посаду мера столиці. Його визначення рішення як «електорального самогубства» фактично є оцінкою того, як крок Кличка може позначитися на підтримці мера серед киян.
Із 15 липня 2026 року в місті почали діяти нові тарифи на проїзд у комунальному громадському транспорті. Розпорядження Кличко підписав 7 липня, але оприлюднили документ лише 10 липня — фактично в останній момент. При цьому ще 9 липня КМДА публічно не підтверджувала дату підвищення.
Критика Корогодського збіглася з оцінками транспортних фахівців. Раніше транспортний аналітик Олександр Гречко повідомляв, що собівартість поїздки в метрополітені столиці становить 26 грн, а в наземному транспорті — 21 грн. Водночас питання, чи витримає попит підвищення до 30 гривень, залишалося відкритим до самого підписання розпорядження.
У громадській організації «Пасажири Києва» також критикували офіційні цифри КМДА, називаючи їх маніпулятивними. Активісти й аналітики неодноразово застерігали, що різке підвищення тарифу може не врятувати комунальний транспорт, а натомість відштовхнути від нього платоспроможних пасажирів. Саме цей ризик Корогодський і позначив влучним формулюванням «електоральне самогубство» — рішення, яке боляче вдарить по кишені майже кожного киянина.
Раніше Інформатор повідомляв, що через нові тарифи кияни підуть у маршрутки. Співзасновник «Пасажирів Києва» Олександр Гречко попереджав: підняття ціни квитка до 30 грн витіснить платоспроможних пасажирів у приватні маршрутки. Тролейбуси й трамваї в такому разі возитимуть лише пільговиків, перетворившись на повністю дотаційну сферу без розвитку.
Також ми писали, що через зростання тарифів транспорт Києва може втратити чверть пасажирів. Транспортний аналітик Гречко прогнозував скорочення пасажиропотоку на 25% до кінця 2026 року. За його словами, рішення про підвищення ціни ухвалили без належного аналізу наслідків.
