Після загибелі 26-річної жінки на залізничному вокзалі Ірпеня місцева влада та Укрзалізниця невідкладно прискорили роботи на підземному пішохідному переході біля станції. Його відкриють 15 липня.
Трагедія сталася 8 липня. Вантажний потяг збив жінку, яка переходила колії у невстановленому місці. Через те, що підземний перехід був закритий на ремонт, сотні людей щодня ризикували життям.
Про дату відкриття повідомив перший заступник Ірпінського міського голови Олександр Пащинський у своєму Telegram-каналі. Він зазначив, що після трагедії оперативно зібрали робочу групу за участю керівників комунальних підприємств, представників поліції та депутатів міської ради. За підсумками наради вирішили максимально прискорити ремонтні роботи та визначили конкретний термін.
У міськраді визнають, що закритий перехід створює значні незручності для мешканців, тому відбулася робоча зустріч із представниками регіональної філії Укрзалізниці. Основною темою стало максимальне прискорення робіт. Найближчим часом у переході мають розпочати бетонування підлоги.
За інформацією Укрзалізниці, з 15 липня підземний перехід буде доступний для користування. Водночас це не означає офіційного завершення будівництва чи відкриття об’єкта. Ремонтні роботи триватимуть, але перехід частково відкриють для пішоходів раніше за планові терміни.
У поліції повідомили, що на залізничному вокзалі Ірпеня поїзд сполученням “Дарниця – Коростень” збив 26-річну жінку, яка переходила залізничні колії у невстановленому для цього місці. Від отриманих травм постраждала померла на місці події. За цим фактом слідчі порушили кримінальну справу за ч. 3 ст. 276 Кримінального кодексу — “Порушення правил безпеки руху чи експлуатації залізничного, водного чи повітряного транспорту, що спричинило загибель людини”.
Виконувач обов’язків міського голови Анжела Макеєва наголосила, що щодня сотні мешканців Ірпеня, скорочуючи шлях, перетинають залізничні колії у недозволеному місці. За її словами, це становить великий ризик для життя, а зволікати далі не можна.
Мешканцям знову нагадали про категоричну заборону перелазити через вагони та переходити залізничні колії у невстановлених місцях. Над вагонами проходить контактна мережа з напругою 27 500 вольт. Смертельне ураження електричним струмом можливе навіть без безпосереднього дотику до дротів через виникнення електричної дуги.
Олександр Пащинський також ініціював створення координаційної групи з Укрзалізницею та Патрульною службою Київської області. Крім того, розроблятимуть схему організації дорожнього руху у районі Ірпінського переїзду.
