У київському комунальному транспорті проїзд подорожчає з 15 липня. Відповідне розпорядження підписав мер Віталій Кличко, тож питання щодо дати набрання чинності новими тарифами остаточно знято.
Ще 9 липня КМДА публічно не підтверджувала підвищення саме з цієї дати та заявляла, що процедура погодження ще триває. Водночас документ уже існував: його підписали 7 липня, тобто за вісім днів до набрання чинності. Оприлюднили розпорядження лише 10 липня, фактично в останній момент.
Саме 15 липня, відповідно до дати, зазначеної в розпорядженні міського голови, тариф буде підвищено. Комунальний канал “Київ” із посиланням на КМДА ще повідомляв про “очікуване погодження”, однак виявилося, що документ датований 7 липня. При цьому Віталій Кличко підписав його без жодних змін.
З 15 липня разовий квиток на всі види комунального транспорту столиці — метро, автобус, трамвай, тролейбус і фунікулер — коштуватиме 30 гривень. До цього один квиток коштував 8 гривень. Для користувачів транспортної картки залишать систему знижок: що більший пакет поїздок купить пасажир, то дешевшою буде вартість кожної поїздки.
Документ також передбачає новий пересадковий квиток. Він дасть змогу здійснювати необмежену кількість пересадок між комунальними видами транспорту протягом 90 хвилин із моменту активації. Його ціна становитиме 60 гривень, але цей тариф почне діяти пізніше — з 1 серпня 2026 року.
Місячний безлімітний проїзний на всі види комунального транспорту коштуватиме 3656 грн. У столиці також збережуть пільги для школярів і студентів. Поїздки, придбані до 14 липня 2026 року, можна буде використати до 14 вересня 2026 року.
За розрахунками транспортних підприємств, які фахова спільнота ставила під сумнів, економічно обґрунтована вартість однієї поїздки у 2026 році мала б становити 64,60 грн у метро та 44,14 грн у наземному комунальному транспорті. Нові тарифи визначали з урахуванням фактичних витрат перевізників за 2025 рік, прогнозованого зростання цін, а також збільшення витрат на оплату праці та енергоносії. У Департаменті економіки та інвестицій КМДА тариф у 30 грн називають компромісним варіантом.
Попередній перегляд тарифів на проїзд у Києві відбувався у 2018 році. Кличко заявив, що навіть після підвищення до 30 грн громадський транспорт залишатиметься дотаційним: собівартість проїзду в метро становить близько 60 грн, а в наземному транспорті — близько 50 грн. Водночас електронна петиція до Київської міської ради із закликом зупинити підвищення тарифів до завершення воєнного стану зібрала понад 8 тисяч голосів за необхідних 5 тисяч.
Про нові розміри тарифів стало відомо ще у травні. Тоді КМДА оприлюднила проєкт нових цін на проїзд у столиці, за яким разовий квиток мав зрости з 8 до 30 гривень. Нова вартість мала поширитися на всі види комунального транспорту, а датою запровадження визначили 15 липня 2026 року. Для пасажирів, які купують поїздки наперед, передбачили систему знижок: що більший пакет, то меншою буде ціна однієї поїздки.
Це рішення викликало різку критику з боку фахівців. Перший міський голова Києва Леонід Косаківський назвав різке підвищення тарифів ведмежою послугою для Кличка та заявив, що чинного мера старанно підштовхують до непопулярного кроку. На його думку, твердження про “економічно обґрунтовані” тарифи суперечать визнанню директора Дептрансу про те, що кошти від підвищення мають закрити “дірки” в міському бюджеті. Косаківський також попередив, що подорожчання транспорту одразу позначиться на мобільності киян.
