Автостанцію «Київ», що розташована у відомій киянам «Ямі» біля Центрального залізничного вокзалу на вулиці Симона Петлюри, 32, виключили з офіційного Переліку автостанцій. Через це власник об’єкта втрачає право офіційно надавати послуги на автобусних маршрутах.
Про це 27 жовтня повідомили у Державній службі з безпеки на транспорті. За даними Укртрансбезпеки, власник автостанції зобов’язаний у триденний термін офіційно сповістити автомобільних пасажирських перевізників про виключення з переліку. Своєю чергою, перевізники повинні протягом 30 днів звернутися до організатора перевезень — Міністерства інфраструктури або відповідної обласної військової адміністрації — для внесення змін до розкладу руху та виключення цієї зупинки з маршруту.
У відомстві нагадали, що надання послуг автостанцією на автобусних маршрутах можливе лише за умови включення відомостей про неї до Переліку автостанцій. Ця вимога передбачена змінами до постанови Кабміну №176. Власники автостанцій несуть відповідальність за якість та безпеку послуг, що надаються пасажирам і перевізникам, а також за технічний і санітарно-гігієнічний стан будівель, споруд і прилеглої території.
Автовокзал «Київ-1» мешканці столиці ще з 1990-х років називають «Ямою». Це одна з найбільш кримінальних локацій міста, де періодично виникають бійки, а поруч функціонують десятки хостелів для приїжджих. Цю територію ще з 2010-х років пов’язують з ім’ям Петра Порошенка: згідно з документами старого сайту КМДА, цільове призначення ділянки — будівництво, експлуатація та обслуговування виставково-розважального центру з паркінгом.
Кілька років тому до проєкту реконструкції долучився новий інвестор — компанія Concorde Capital Ігоря Мазепи, яка планувала створити на місці автостанції зону підвищеного комфорту та фудкорти за європейськими стандартами. Проте вже у 2025 році компанія повідомила про заморожування робіт через юридичні питання, пов’язані із земельною ділянкою.
Раніше повідомлялося про початок зносу та продажу МАФів у «Ямі», що могло свідчити про падіння доходів власників від автоперевезень і намір перепрофілювати територію. Також зазначалося, що інвестори поставили реконструкцію на паузу через юридичні проблеми із землею та брак кваліфікованих кадрів, через що роботи можуть розпочатися не раніше 1 березня 2026 року.
