Вимушене скорочення витрат з боку Міністерства фінансів може спричинити затримки під час реалізації ключових інфраструктурних проєктів української столиці. Провідний підрядник «Автострада», який реалізує низку масштабних робіт у місті, зокрема зведення метро на Виноградар, Подільський міст та капітальний ремонт Харківського шосе, нещодавно оголосив про призупинення діяльності. Журналісти видання Інформатор вирішили розібратися в реальному стані справ, справжніх цілях будівельників, а також у тому, чому рішення Мінфіну впливає на об’єкти, які фінансуються з київської каси. Про паузу у процесах 17 вересня повідомив власник компанії Максим Шкіль. За його словами, рішення відомства про перенесення капітальних видатків на грудень стало несподіванкою, а зупинка робіт створює ризики для виплат заробітних плат, погашення кредитів та розрахунків із постачальниками. Зважаючи на статус компанії як одного з найбільших підрядників, що залучений до чотирьох вагомих об’єктів у Києві (метро на Виноградар, Подільський міст, шляхопровід біля станції метро Чернігівська та Харківське шосе), масштаб проблеми є суттєвим. Подібні кроки можуть тимчасово заморозити будівництва, а жителі Виноградаря досі пам’ятають наслідки попереднього призупинення. Проте перевірка показала, що на частині стратегічних об’єктів робота тривала. Зокрема, на Харківському шосе працівники з’явилися на зміну рано вранці, де після короткої наради з прорабами о 08:00 продовжили діяльність у звичному режимі. На майданчику метро на Виноградар будівельна активність також не зупинялася повністю: на вулиці Межовій у Подільському районі чули роботу спецтехніки, відбійних молотків і кранів, а робітники у яскравих жилетках виконували свої обов’язки. Максим Шкіль прокоментував ситуацію у соціальних мережах, зазначивши, що процес згортання робіт відбувається поступово залежно від специфіки об’єкта, і на Харківському шосе він триватиме до перших чисел жовтня за відсутності фінансування. Він висловив сподівання на розблокування коштів. Водночас джерело в КМДА пов’язало таку заяву Шкіля зі спробою захистити власні комерційні інтереси. Співрозмовник зазначив, що про дефіцит державного бюджету у розмірі 80 мільярдів гривень через брак зовнішньої підтримки було відомо завчасно, а держава вже призупинила фінансування критично важливих ініціатив. Гроші на рахунках відсутні протягом кількох днів, а комунальне підприємство «Київтеплоенерго» отримало запит на аванс від НАК «Нафтогаз», проте міський голова заборонив здійснювати такі платежі. За словами джерела, підрядник використовує тиск заради отримання виплат, хоча все одно продовжить роботу, а кошти надійдуть у грудні. Згодом Максим Шкіль оприлюднив додаткову інформацію про те, що державні кошти на ремонт автодоріг надходили нерівномірно, заявивши про заборгованість перед його підприємством у розмірі майже 12 мільярдів гривень за виділених 2,7 мільярда, тоді як конкурент «Автомагістраль-Південь» отримав 3 мільярди за боргів у 6 мільярдів. Щодо можливих наслідків для інфраструктури Києва висловилася інженерка шляхів сполучення Анна Мінюкова. Вона зауважила, що типові договори дозволяють корегувати обсяги завдань або скасовувати їх, а зміни Міністерства економіки від червня 2026 року дозволяють вимагати від учасників повну фінансову спроможність. Це означає, що підрядники усвідомлюють ризики та зараховують їх до кошторису, а задля збереження репутації та колективу можуть продовжувати працювати за власний кошт до кінця року, коли відбудуться виплати з бюджету. Стосовно метро на Виноградар експертка нагадала про первинні умови відсутності передплат, де підрядник зобов’язаний виконувати завдання власними силами з подальшою оплатою після перевірки. Водночас шляхопровід біля станції метро Чернігівська потребує негайного завершення через його вплив на транспортну систему всього Лівобережжя та Троєщини, де вже зупинено рух трамваїв. За словами фахівчині, за відсутності власних ресурсів підрядник не має права просто покидати майданчик, а повинен офіційно повідомити замовника та узгодити порядок призупинення чи розірвання угоди. Нагадаємо, що 17 вересня компанія «Автострада» заявила про зупинку робіт на київських об’єктах через перенесення Міністерством фінансів капітальних видатків на грудень по всій території країни. Крім того, голова Бюджетного комітету Верховної Ради Роксолана Підласа повідомила у подкасті «Хроніки економіки», що Мінфін переніс на грудень 39 мільярдів гривень вересневих видатків, включно з фінансуванням енергетичної підготовки до зими та планів стійкості, через затримку міжнародної допомоги.
