На вебпорталі Київської міської ради з’явилося звернення до міського голови Віталія Кличка. У документі просять запровадити безоплатний прохід до станцій підземки для громадян, які здійснюють пересадку з автобусів, що підміняють відкриті ділянки метрополітену після закінчення повітряної тривоги. Ініціатором ініціативи виступив Євгеній Мисник. Він акцентує, що через регулярні тривоги зазначені автобуси змушені курсувати замість метро, коли наземні відрізки припиняють рух. Офіційну публікацію звернення провели 4 вересня, і на поточний момент ініціатива налічує 407 голосів. Створювач документа зазначає, що жителі не невуть відповідальності за необхідність пересідати на автобусний транспорт і не здатні завчасно спрогнозувати час відбою. У положеннях петиції згадується транспортний напрямок 1М, який дублює відкриту частину червоної лінії від Палацу спорту до станції “Лісова”. Звернення зареєстровано на ресурсі Київради, де ініціативи, що здобувають потрібну підтримку, потрапляють на особистий розгляд мера. У тексті детально описано суть труднощів: поки триває небезпека, вхід до метро залишається вільним для тих, хто переходить із наземних машин. Проте у разі скасування тривоги раніше, ніж пасажир дістається підземки, йому доводиться здійснювати подвійну оплату — як за наземний автобус, так і за поїздку під землею. На думку ініціатора, подібна практика є несправедливою, оскільки громадяни не можуть впливати на тривалість тривог чи швидкість пересування автобуса до потрібної зупинки. Труднощі з новими рейсами, запровадженими для компенсації роботи метрополітену під час сирен, виникають не вперше. Користувачі неодноразово висловлювали невдоволення через надмірну заповненість салонів та дефіцит рухомого складу, через що кермувальники оминають зупинки із натовпом через відсутність вільних місць. У разі здобуття необхідної кількості голосів документ потрапить на стіл до керівника столиці. Поки що немає точної інформації стосовно того, чи схвалить міська адміністрація скасування подвійної тарифікації для громадян, які вимушено користуються дублерами під час тривог. Раніше видання Інформатор інформувало про те, що починаючи з 9 вересня Київпастранс збільшив тривалість роботи практично всього міського наземного транспорту у вечірній час. Період курсування маршрутів зріс у середньому приблизно на 43 хвилини, причому максимальне подовження склало 80 хвилин. Додатково повідомлялося про запуск у Києві чотирьох нічних автобусів від Центрального залізничного вокзалу задля обслуговування пасажирів потягів, які прибувають до столиці під час дії комендантської години.
