Підвищення вартості проїзду в київському комунальному транспорті до 30 гривень з 15 липня вже впливає на поведінку пасажирів. Зростання тарифів підштовхуватиме платоспроможних містян до орендних самокатів, велосипедів та особистих авто. Такий прогноз у коментарі виданню Телеграф озвучив транспортний аналітик Олександр Гречко.
За його підрахунками, різке здорожчання квитка змінює саму логіку вибору між дешевшою і швидшою поїздкою. Частина пасажирів дедалі частіше схилятиметься до другого варіанту. Як зазначає Гречко, поїздка через пів міста, яка раніше коштувала близько 20 гривень на комунальному транспорті, тепер обійдеться у 75 гривень з урахуванням пересадок. Через це цінова перевага автобуса чи трамвая над швидшими альтернативами стає значно меншою, а частина пасажирів обиратиме зручність замість економії.
Водночас аналітик застерігає від надто оптимістичних оцінок для ринку мікромобільності. Нові тарифи не спричинять масового стрибка попиту. Йдеться лише про один із чинників, який люди зважують разом із погодою, заторами чи терміновістю конкретної поїздки.
У столиці запроваджують нову вартість проїзду, яка діятиме в метрополітені, автобусах, трамваях, тролейбусах, а також на фунікулері. Для постійних пасажирів міська влада передбачила гнучку систему знижок під час оптового поповнення транспортної картки, де фінальна ціна залежить від кількості придбаних поїздок.
Так, при купівлі від однієї до дев’яти поїздок кожна коштуватиме 30 гривень. Якщо придбати від 10 до 19 поїздок, вартість становитиме 28,90 гривні за кожну, від 20 до 29 поїздок — 27,80 гривні, від 30 до 39 поїздок — 26,60 гривні, а від 40 до 49 поїздок — 25,50 гривні. Максимальна знижка діятиме при одноразовому придбанні 50 поїздок, коли одна поїздка коштуватиме 25 гривень. Місячний безлімітний проїзний на всі види комунального сполучення коштуватиме 4875 гривень.
Усі передбачені законом пільги для студентів та школярів залишаються чинними. Студенти й надалі зможуть купувати місячні проїзні за половину від повної вартості, а учні шкіл під час літніх канікул сплачуватимуть лише чверть ціни. Протягом навчального року проїзд для школярів, як і раніше, залишатиметься безплатним.
Окремо міська влада передбачила спеціальні безлімітні проїзні картки для туристів та гостей Києва на певний проміжок часу. Квиток на 24 години коштуватиме 375 гривень, на дві доби — 563 гривні, а на три доби — 750 гривень.
Важливим нововведенням з 1 серпня стане запуск пересадкового квитка вартістю 60 гривень. Він дозволить пасажирам здійснювати необмежену кількість пересадок між підземним та наземним транспортом упродовж 90 хвилин з моменту активації.
Старі квитки за тарифом 8 гривень, які були придбані до 14 липня, залишатимуться дійсними для поїздок до 14 вересня 2026 року. Після завершення цього перехідного періоду всі невикористані поїздки за старим тарифом автоматично конвертують у відповідний грошовий еквівалент і зарахують на баланс електронної транспортної картки користувача.
Як писав Інформатор, Київрада не зібралась на пленарне засідання у тиждень з 6 по 10 липня. Депутат Леонід Ємець, який ініціював проєкт рішення про припинення тарифного підвищення, вже не матиме можливості поставити питання на голосування до набрання чинності нових цін. Мер Кличко підписав розпорядження 7 липня.
Окрім цього, фахівці попереджають про ширші наслідки для міської економіки. Ресторанна експертка Ольга Насонова, керівниця компанії “Ресторанний консалтинг”, прогнозує ланцюгове здорожчання товарів і послуг на 10-15% по всьому місту, адже транспортні витрати закладені у собівартість практично всього: від доставки продуктів до роботи кур’єрів і найманих працівників.
