У Києві тривають помітні політичні процеси, пов’язані одночасно з підвищенням транспортних тарифів і обговоренням Плану стійкості. Рішення міського голови перенести пленарне засідання, яке мало відбутися у першій декаді липня 2026 року, пов’язують із небажанням знову давати трибуну критикам. Водночас він прагне реалізувати власний політичний порядок денний, тому й погодив проведення засідання попередньо на 14 липня.
Як повідомило джерело Інформатора у Київраді, позачергова сесія, про яку міського голову просила фракція “Європейської Солідарності”, попередньо має відбутися у вівторок, 14 липня 2026 року. Самі депутати визначили її темою складну ситуацію з укриттями та можливий зрив підготовки до опалювального сезону. Ще одне очевидне питання — стан ППО Києва: 2 та 6 липня відсоток збиття балістичних ракет над столицею був вкрай низьким, що резюмувалося в десятках людських жертв.
Напередодні міський голова повідомив у Telegram-каналі: “Звернувся до керівників депутатських фракцій Київради з тим, аби найближчими днями скликати позачергове засідання сесії Київради. Щоб розглянути додаткові рішення, необхідні для оперативного втілення заходів Плану стійкості столиці. Засідання відбудеться в закритому режимі з огляду на чутливість інформації й питань, які будуть розглядатися”.
Однак у цьому рішенні Віталія Кличка вбачають і політичний розрахунок. Уже з 15 числа у столиці зростає транспортний тариф, а це вкрай болюча тема для киян, яку в Київраді також збиралися активно порушувати. Раніше голова “регламентної” комісії Леонід Ємець подав проєкт рішення, що блокував підвищення тарифів, і політичні опоненти мера планували використати його на “відкритому” засіданні.
Джерело у Київраді повідомило Інформатору: “Казали, Кличко не хотів проводити сесійне засідання саме через тарифи. Цю тему неминуче “качали” б “слуги” (фракція “Слуга народу” у Київраді, опозиційна до міської влади – Ред.), а так, мер пішов на хитрість: закритий формат – це таке креативне рішення, щоб не обговорювати тарифи з формальної причини – дискусії на безпекову тему й щодо виконання Плану стійкості”.
У підсумку проєкт “транспортного” рішення фактично завис. Леонід Ємець уже написав про це у Facebook, іронічно порадивши киянам “заробляти більше”. За даними видання, цього питання немає у порядку денному постійної Комісії з питань регламенту Київради, яка має зібратися у четвер, 9 липня. Водночас ситуація демонструє дві важливі тенденції у політичному житті столиці.
Перша полягає в тому, що, попри всі спроби зменшити вплив міського голови на політичні процеси у місті, він і далі контролює ситуацію у Київраді. Навіть якщо для реалізації власних планів йому доводиться застосовувати хитре “політичне кунгфу”.
Друга тенденція свідчить, що рішення про підвищення тарифів є болючим, але водночас неуникним. Саме завдяки цим коштам місто наповнюватиме бюджет, і Кличко добре усвідомлює політичні ризики такого непопулярного кроку.
Раніше Інформатор повідомляв, що підвищення тарифів у громадському транспорті столиці відбудеться 15 липня 2026 року. Єдине, що ще можуть зробити кияни, аби пом’якшити наслідки зростання цін, — поповнити транспортні карти поїздками за ціною 8 грн. Вони зберігатимуться до 14 вересня, тож це частково зменшить ефект від здорожчання майже у 4 рази. Після цього невикористані поїздки автоматично конвертують у грошовий еквівалент і зарахують на баланс електронного квитка.
Також на початку червня видання повідомляло, що дискусія про підвищення тарифів на проїзд у муніципальному транспорті Києва буквально зайшла в глухий кут. Ще 29 травня у КМДА відбувся круглий стіл за участю представників влади та громади, але в підсумку ГО та активний студент, які представляли киян, залишилися ні з чим. Водночас у владі тоді також не давали чіткої відповіді, чи є тариф у 30 грн. за одну поїздку і проїзний за майже 5 тис грн. уже остаточно вирішеним питанням, тож ще залишалося сподівання, що загальний тариф може бути дещо меншим.
