Народна депутатка Ніна Южаніна з фракції “Європейська Солідарність” повідомила, що зіткнулася з роботою київських евакуаторів на власному досвіді та назвала цю систему організованим прибутковим бізнесом. Вона залишилася без автомобіля після паркування у недозволеному місці та заявила, що в її випадку евакуація транспорту не була обов’язковою.
Про інцидент Южаніна написала у Facebook. За її словами, вона, як і всі останні сім років, самостійно їхала до Верховної Ради за кермом, не користується службовим автомобілем і не має водія. Дорогою вона спеціально звернула до аптеки, оскільки до початку засідання фракції залишалися лічені хвилини і потрібно було терміново купити ліки. Южаніна зазначила, що зупинилася біля аптеки, увімкнула аварійну сигналізацію і буквально за дві хвилини повернулася. За цей час, за її словами, її машину вже фотографувала інспекторка, а поруч стояв евакуатор, готовий забрати авто.
Нардепка наполягає, що система евакуації у Києві працює не заради безпеки дорожнього руху, а заради грошей. За її словами, це прибутковий і добре відлагоджений бізнес. Южаніна також заявила, що вже зверталася до міської влади щодо практики роботи інспекторів з паркування та евакуаторів. Вона поставила питання, чи справді евакуація в такій ситуації є необхідною, чи йдеться про контроль за дотриманням правил, чи вже про окремий бізнес-процес. Також вона порушила питання можливості законодавчо врегулювати правила дій служб і запобігти тому, щоб фірми з евакуації отримували надприбутки замість штрафів, які надходять до бюджету.
У коментарях до цього допису з’явився Костянтин Усов, заступник голови Київської міської державної адміністрації з профільних питань. Він також є представником “Європейської Солідарності”, однак з Южаніною вони не дійшли згоди. Усов відстоює позицію, що всі штрафні кошти надходять до міського бюджету, а евакуація потрібна для наведення ладу на дорогах. Южаніна з цим не погодилася, і між ними у коментарях розгорілася публічна суперечка.
За свіжою декларацією, поданою до Національного агентства з питань запобігання корупції, Ніна Петрівна їздить на Lexus RX350H 2024 року. Цей кросовер придбали приблизно рік тому, у травні 2025-го. Її чоловік, Володимир Южанін, користується Lexus GX460 2021 року випуску.
Южаніна є помітною фігурою у фракції. З 2003 до 2014 року вона заснувала й очолювала компанію “Європейська аудиторська група”, а також тривалий час була особистим аудитором Петра Порошенка. Саме цей фінансовий бекграунд, як зазначається, забезпечив їй вагу всередині партії ще до обрання до парламенту.
У 2014 році Южаніна стала народною депутаткою від “Блоку Петра Порошенка” та очолила Комітет з питань податкової та митної політики. Згідно з аналітикою руху ЧЕСНО, вона була однією з тих депутатів “ЄС”, які подали найбільше поправок до законопроєктів. У липні 2025 року вона проголосувала за законопроєкт, який ліквідує незалежність НАБУ і САП.
Система евакуації автомобілів у Києві давно викликає суперечки серед водіїв. Столичних інспекторів з паркування неодноразово звинувачували у перевищенні повноважень, зокрема в евакуації машин, які не створювали жодних перешкод для руху. Водії скаржаться, що вигодонабувачами цієї схеми є приватні компанії, які надають послуги з перевезення авто “на підряді” в КМДА та отримують надприбутки.
Що евакуатори не зважають на статус, підтвердив і випадок із мотоциклом. Уперше у Києві жертвою евакуатора став мотоцикл: його вивезли за стоянку ближче ніж за 30 метрів до зупинки громадського транспорту поблизу Центрального вокзалу. Тоді Департамент територіального контролю наголосив, що правила дорожньої відповідальності стосуються всіх без винятку. Схоже, народних депутаток — теж.
