Київський метрополітен відмовився називати точну кількість людей, яку можуть вмістити станції підземки під час повітряної тривоги. Раніше метрополітен уже пояснював, чому вагони не можуть залишатися на станціях уночі під час тривог: у цей час там проводять ремонтні роботи. Тепер підприємство не розкриває і питання місткості, зокрема у відповідь на пряме медійне звернення. Тема стала особливо гострою після рекордних обстрілів минулого місяця, коли станції були переповнені.
На запит агентства Інтерфакс-Україна щодо максимальної кількості людей, яку можуть вмістити станції, КП “Київський метрополітен” офіційно відповіло, що така інформація є службовою. У відповіді підприємства зазначено: відомості щодо переліку, характеристики та стану захисних споруд підприємств є службовою інформацією, тому дані щодо місткості підземного простору метрополітену для укриття населення також мають гриф “Для службового користування”.
Водночас у метро окремо наголосили на важливості взаємоповаги між людьми, які ховаються під землею. Під час повітряної тривоги всі 46 підземних станцій Київського метрополітену цілодобово працюють як укриття, а вхід відкритий через усі без винятку вестибюлі.
Питання про реальну місткість підземки виникло не випадково. У ніч проти 2 червня під час масованого обстрілу Києва на станціях перебувала 41 тисяча людей, з яких майже 4,5 тисячі — діти. Тоді підкреслювалося, що це був найвищий показник за останні роки. Однак цей рекорд протримався менше двох тижнів. Уже 15 червня показник зріс ще на тисячу осіб — на 2,4%. Тоді на станціях столичної підземки укривалося майже 42 тисячі людей, серед яких 3,4 тисячі дітей.
Масове використання туристичних наметів на станціях під час нічних повітряних тривог спричинило нестачу простору для інших людей. Через це міська влада допустила можливість запровадження обмежень на використання наметів у майбутньому. Відповідна петиція вже зареєстрована на сайті Київради, але поки що не набрала достатньої кількості підписів.
Паралельно постало і питання нічних потягів на станціях. Метрополітен пояснив, що залишати вагони біля пасажирських платформ на ніч неможливо через технологічний регламент: після завершення руху в тунелях починаються масштабні ремонтні роботи.
Комунальне підприємство “Київський метрополітен” звернулося до мешканців та гостей столиці з нагадуванням, як правильно підготуватися до перебування на підземних станціях. Також містян закликали раціонально організовувати спільний простір і з повагою ставитися до інших людей.
Протягом останніх місяців кияни дедалі активніше обговорюють умови перебування у метро під час атак. На сайті заборону наметів у підземці підтримують сотні підписантів. Люди зазначають, що великогабаритне спорядження займає місце і фактично позбавляє інших можливості сховатися. Ситуацію загострює те, що метро де-факто залишається головним масовим укриттям у столиці, а запит на прозорість щодо його можливостей зростає.
Водночас питання ідентичності підземки також опинилося в публічному просторі. На сайті Київради зареєстровані петиції про перейменування станції метро “Лук’янівська” — її вестибюль уже кілька разів зазнавав пошкоджень під час ударів Росії. Кияни пропонують дати їй нову назву, яка підкреслить стійкість підземки попри постійні атаки.
