Із 22 червня у Києві почали діяти тимчасові обмеження для великовагових вантажівок у спекотну погоду. Раніше такі сезонні правила вже ввели на державних трасах по всій Україні, а тепер до цієї практики долучилася і столиця. Мета заходів — захистити дорожнє покриття від руйнування в літній період.
Київавтодор повідомив про запровадження тимчасових обмежень для вантажного транспорту. Вони застосовуються, коли температура повітря перевищує +28°C, і стосуються автомобілів із загальною масою понад 24 тонни або навантаженням на вісь понад 7 тонн. На дорогах уже встановили відповідні знаки та інформаційні щити.
Водночас обмеження не є повними. Водіям вантажівок, на які поширюється заборона, рекомендують перечікувати спеку на спеціальних стоянках уздовж доріг. Тривалість дії цих заходів не є сталою, адже її переглядатимуть залежно від температури повітря. Щойно показники знизяться нижче +28°C, рух відновлюватиметься у звичайному режимі.
На дорогах державного значення сезонні обмеження для великовагового транспорту вже діють через підвищення температури. Такі кроки потрібні для збереження покриття, оскільки в спеку асфальтобетон стає більш чутливим до навантажень. В інших регіонах України подібні заходи також вводитимуть за температури понад +28°C, тобто київську практику застосовуватимуть на місцях залежно від погодних умов.
На автомобільних дорогах державного значення та основних логістичних маршрутах уже встановлено дорожні знаки та інформаційні щити. Контроль за дотриманням обмежень у столиці здійснюватиме Управління патрульної поліції у місті Києві. Порушників зупинятимуть безпосередньо на трасі.
В Україні в період підвищення температури сезонні обмеження для великовагового транспорту на дорогах державного значення діють у ті дні, коли стовпчик термометра перевищує +28°C. Їх запроваджують, щоб уберегти дорожнє покриття від руйнування під час спеки.
У спекотну погоду асфальт розм’якшується, а важкі вантажівки залишають на ньому глибокі колії. Це прискорює руйнування проїжджої частини. Систематичне перевантаження покриття влітку істотно скорочує строк його експлуатації.
Раніше про сезонні обмеження для вантажівок на трасах повідомляло Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України. Вони поширюються на транспорт із фактичною масою понад 24 тонни та навантаженням на вісь понад 7 тонн. На державних трасах і ключових логістичних маршрутах мають встановити відповідні дорожні знаки та визначити місця для тимчасового відстою вантажівок на час дії обмежень.
Загалом у 2026 році Київ узяв курс на масштабне оновлення дорожньої інфраструктури після складної зими. Як зазначав мер Кличко, великий ремонт доріг міг стартувати лише після настання стабільної теплої погоди — традиційно це кінець березня – початок квітня. Після зими на асфальті залишилося багато вибоїн, спричинених морозом і вологою, які руйнували покриття зсередини. Саме тому захист відремонтованих доріг улітку є не менш важливим завданням, ніж сам ремонт.
