У Києві вдень у п’ятницю, 19 червня 2026 року, на Північному мосту через Дніпро утворився великий затор. Причиною стала ДТП за участю двох фур, які зіткнулися у двох середніх смугах руху. Через аварію рух транспорту в напрямку правого берега суттєво ускладнився, а затор розтягнувся ще від середини просп. Шухевича у Деснянському районі.
Про аварію між двома вантажівками з причепами повідомляють місцеві пабліки у Telegram. ДТП сталася вдень у п’ятницю, 19 червня, після опівдня. Фури притерлися одна до одної під час руху мостом, коли перетинали Дніпро двома сусідніми смугами. На відео, опублікованому пабліками, не видно, чи зазнав транспорт значних пошкоджень, однак обидві вантажівки зупинилися просто посеред мосту.
У результаті на переправі виник великий затор. Легкові автомобілі та громадський транспорт змушені об’їжджати фури двома крайніми смугами, які залишилися вільними, що ще більше сповільнює рух у напрямку правого берега. Через це транспорт на Північному мосту і задовго перед ним рухається дуже повільно, тож тим, хто зараз планує перетнути Дніпро цією переправою, слід додати до часу поїздки щонайменше пів години.
Це вже не перший випадок, коли через ДТП Північний міст опиняється у заторі. У травні 2025 року кілька малолітражних автомобілів зіткнулися посеред переправи і повністю заблокували її на декілька годин. Тоді водіям довелося розвертатися та витрачати час і паливо на пошук інших маршрутів для перетину Дніпра. Схожа ситуація сталася і у 2023 році.
Нагадаємо, у лютому 2026 року Інформатор писав, що технічний стан мосту імені Є.О. Патона у Києві викликає серйозне занепокоєння фахівців і потребує невідкладних рішень на державному рівні. У конструкціях мосту науковці зафіксували критичні корозійні пошкодження несівних елементів, головних і поперечних балок, на яких лежать плити проїзної частини. Фактично міст тримається на чотирьох головних балках.
Трохи пізніше джерело повідомило Інформатору, що у владі Києва розмірковують над тим, аби вже найближчим часом припинити використання мосту Патона для будь-якого транспорту. Зупинити один із найстарших мостів Києва хочуть на тлі появи інформації про критичний стан його поперечних балок і кородування тих, що тягнуться вздовж мосту, від НАН України.
Однак уже наступного дня інженерка шляхів сполучення та спеціалістка в галузі транспортної інфраструктури Анна Мінюкова в інтерв’ю Інформатору спростувала такі наміри. Будучи наближеною до центрів ухвалення рішень у КМДА, вона достовірно розкрила плани щодо проблемного мосту.
