У Білій Церкві на Київщині зупинили більшу частину виробництва на заводі ROSAVA — єдиному в Україні підприємстві, що виготовляє шини. Без роботи залишилися близько 1200 працівників. Фактично їхній останній робочий день був приблизно тиждень тому, у 20-х числах квітня 2026 року.
Як з’ясував Інформатор, ідеться не про повне закриття підприємства, а про зупинку частини виробництва, пов’язаної з брендом Premiorri для легкових автівок. Однією з причин називають засилля недорогих шин з КНР. Водночас шини для крупногабаритного транспорту поки що продовжать виготовляти.
Про зупинку заводу ROSAVA на Київщині повідомив ресурс Autoconsulting. За його даними, підприємство відпрацювало свій останній робочий день приблизно тиждень тому, у 20-х числах квітня. Офіційного пояснення причин керівництво не давало. Водночас видання зазначає, що шини Premiorri, які випускав завод, хоч і мали непогану репутацію серед автовласників, усе ж програвали китайським аналогам за ціновими характеристиками.
На самому підприємстві Інформатору не підтвердили повне закриття виробництва. У фіндепартаменті повідомили, що ROSAVA продовжує роботу, але наразі випускає лише шини для крупногабаритного транспорту.
У компанії зазначили: “Крупногабаритні – виробляємо. Що стосується продукції для легкових автівок, виробництво поки призупинено”.
Напередодні Forbes писало, що на початку квітня 2026-го завод, нібито, вже звільнив половину свого штату і припинив відвантаження шин ритейлерам. Також, нібито, йшлося про процедуру банкрутства підприємства. Нагадаємо, воно належить до бізнесів, якими володіє опальний український бізнесмен Костянтин Жеваго.
Видання Delo.ua серед ймовірних причин називало суперечки щодо власності та значні борги, накопичені підприємством. Також там звертали увагу, що персонал звільняли без офіційного скорочення штатів: людям пропонували залишати роботу “за згодою сторін” або погоджуватися на суттєву зміну умов праці.
ПрАТ “Росава” почало роботу в грудні 1972 року. У 1988-му ввели в експлуатацію шинний завод №2, а згодом провели технічну реконструкцію виробництва вантажного потоку. У 1990-ті підприємство кілька разів змінювало форму власності: спочатку стало ВАТ, а потім — ЗАТ “СП “Росава”. У 2005-2006 роказ на підприємстві відбулося технічне переоснащення: встановили нове німецьке обладнання, а номенклатуру розширили до понад 150 типорозмірів шин.
Упродовж “нульових” і 2010-х ЗАТ, а пізніше ПрАТ “Росава”, входило в орбіту фінансової групи “Фінанси та Кредит”. Це бізнес відомого українського бізнесмена Костянтина Жеваго. У 2018 році завод зіткнувся з великими фінансовими проблемами і був оголошений банкрутом. Ще раніше, у 2015-му, НБУ визнав неплатоспроможним банк “Фінанси та Кредит” і вивів його з ринку. Попри це саме виробництво продовжувало працювати до останнього часу, коли його “дотисли” борги й невизначеність.
Нагадаємо, у березні 2026 року Інформатор повідомляв, що внаслідок масованої російської атаки на Київську область було знищено виробництво одягу бренду JUL у Броварах. Також окупанти пошкодили кілька приватних і комерційних будівель. Власники компанії вже думають над тим, як перезапустити виробництво, і кажуть, що, на жаль, не всі замовники отримають свої поштові відправлення вчасно.
Крім того, ми розповідали, що у Київській області планують побудувати сучасний завод із виробництва скла. Згідно з планами, там виготовлятимуть і надсучасне листове скло. Для реалізації цього проєкту меморандум про співпрацю підписали компанія NovaSklo та UkraineInvest.
