Комунальне підприємство “Київпастранс” оголосило тендер через систему публічних закупівель Prozorro на придбання запасних частин для тролейбусів столиці, загальна вартість якого перевищує 5,5 млн гривень. Раніше Інформатор повідомляв про тендери на запчастини для електротранспорту Києва на значно більші суми. Нова закупівля включає понад сотню найменувань механічних та електричних компонентів, які повинні бути доставлені до кінця 2026 року. Згідно з тендерною документацією, опублікованою в Prozorro, загальна сума закупівлі становить 5 млн 514 тисяч гривень. Замовником є КП “Київпастранс”, яке відповідає за роботу наземного транспорту в столиці. Всі кошти будуть використані для придбання запасних частин, необхідних для підтримки тролейбусного рухомого складу в робочому стані. Список закупівлі охоплює широкий асортимент компонентів, від дрібних витратних матеріалів до спеціалізованого електрообладнання. Серед позицій – тисячі запобіжників різної потужності та сотні мідних і свинцевих акумуляторних клем. Особливу увагу у специфікації приділено спеціалізованому обладнанню: контакторам SCHALBAU та ТКС, які використовуються в електричних ланцюгах тролейбусів. Окрім електричних компонентів, підприємство планує закупити моторедуктори для склоочисників та інші механічні деталі, які забезпечують безпечну експлуатацію транспортних засобів в будь-яких погодних умовах. Таким чином, закупівля націлена на підтримку як електричних систем, так і механічної частини тролейбусів. Усі запчастини повинні бути доставлені на склад підприємства, розташований на вулиці Івана Дзюби, до кінця 2026 року. Постачальник, обраний за результатами тендеру, матиме кілька місяців для виконання своїх зобов’язань. Своєчасна доставка компонентів є критично важливою для підтримки справності тролейбусного парку та стабільної роботи маршрутів у столиці. Паралельно з поточними закупівлями запчастин Київ планує масштабне оновлення тролейбусного парку. В рамках кредитного договору з Європейським інвестиційним банком на 50 млн євро місто може отримати близько 70 нових тролейбусів. У тендері беруть участь чеська компанія Skoda Electric та турецька Bozankaya, а остаточне рішення щодо виробника залишиться за банком. Однак транспортні експерти зазначають, що навіть ця кількість не зможе повністю задовольнити потреби міста у рухомому складі, особливо у зчленованих тролейбусах великої місткості. Проблеми з оновленням тролейбусного парку мають і більш гучну передісторію. Раніше “Київпастранс” скасував скандальний тендер на закупівлю 40 нових тролейбусів вартістю понад мільярд гривень через хвилю критики щодо завищених цін, стислих термінів та ознак підготовки умов під одного учасника. Ця ситуація яскраво ілюструє системні труднощі з прозорим оновленням міського транспорту в умовах воєнного часу. На цьому фоні поточна закупівля запчастин на 5,5 млн виглядає як спроба підтримати існуючий парк у робочому стані до надходження нових машин.
