Київ стикається з серйозною кризою в громадському транспорті, спричиненою спробою замінити трамваї та тролейбуси автобусами. Зміни, впроваджені через дефіцит електроенергії та погодні умови, виявилися неефективними, що призвело до збільшення черг та переповненості транспорту. Організація “Пасажири Києва” зафіксувала значне зниження пасажиропотоку – приблизно 25% у комунальному транспорті. Додатково, в місті виділено 40 автобусів та 130 водіїв для тимчасового обслуговування маршрутів, але ситуація залишається складною.
Ключові проблеми та пропозиції
- Залежність від автобусів: Автобуси, що замінили електротранспорт, не справляються з великим навантаженням.
- Недостатня електроенергія: Електропідстанції не знеструмлені, що зупиняє роботу трамваїв та тролейбусів.
- Збільшені інтервали в метро: Уряд тимчасово збільшив інтервали руху метро для забезпечення енергії, але це впливає на зручність для пасажирів.
Експерти пропонують повернути обмежений рух найбільш завантажених трамвайних та тролейбусних маршрутів, а також перенаправити додаткову електрику на електротранспорт, збільшивши інтервали руху метро біля кінцевих станцій. Дослідження показали, що один потяг метро еквівалентний трьом-чотирьом тролейбусам чи п’яти трамваям на маршруті.
Варто зазначити, що подібні заходи проводилися і раніше, зокрема після обстрілу Києва 10 січня 2026 року, коли інтервали в русі метро тимчасово збільшилися. Ця ситуація підкреслює необхідність довгострокового планування розвитку громадського транспорту та забезпечення надійної електропостачання.
