За 2025 рік Київське метро досягло рекордних показників, перевезши майже 250 мільйонів пасажирів. Це значно більше, ніж у попередньому році – 241 мільйон. Підземка стала критично важливою для киян як укриття, зокрема, 970 тисяч людей використали її під час тривог, з яких найбільше – у липні (215 тисяч). Крім пасажирських перевезень, метрополітен активно працював над покращенням інфраструктури та забезпеченням безпеки.
Згідно з даними КП “Київський метрополітен”, було проведено понад 9,5 тисяч супроводів пасажирів з маломобільних груп. Ремонтні роботи охопили 7 ескалаторів, 2111 шпал, 620 перевідних та 62 мостові бруси, а також 3090 метрів рейкової нитки. Важливою подією стала перша жінка-машиністка – Катерина Єсипчук, яка отримала посвідчення на право керування електропоїздом 16 червня 2025 року.
З метою покращення доступності, розпочалися роботи з нанесення тактильних смуг на 10 станційних комплексах для пасажирів з обмеженими можливостями зору. Також було виконано ремонт 41 вагона, що включав огляд та діагностику кожного елементу. Через обмеження в енергосистемі та наслідки обстрілів, поїзди на всіх лініях курсували з інтервалами до 10 хвилин, а електротранспорт на Лівобережжі тимчасово замінили автобусами.
Міський голова Києва Віталій Кличко не підтримав петицію про облаштування вбиралень на станціях метро, хоча цю ініціативу було додано до проєктів нових станцій на Виноградарі.
