Жителі столиці часто цікавляться, чому перевірка стану Південного мосту після ракетного обстрілу триває так довго. На думку фахівчині з транспортної інфраструктури Анни Мінюкової, кандидата наук із будівництва та цивільної інженерії, це зумовлено виключно міркуваннями безпеки, а не бюрократичними затримками. Наразі спеціалісти й геодезисти проводять детальний огляд споруди, проте остаточних підсумкових висновків ще не підготовлено. Про це вона написала на своїй сторінці у Facebook.
Експертка акцентувала на тому, що деформації несучих елементів мають неординарний характер, через що прогнозування реакції конструкції під навантаженням можливе лише після проведення цілого комплексу випробувань. За її словами, недостатньо просто зафіксувати поточний стан об’єкта — важливо спрогнозувати ймовірність подальшого руйнування в майбутньому.
Перед інженерами стоїть завдання розрахувати граничну вагу машин, яку здатна витримувати переправа, а також встановити безпечний інтервал між транспортними засобами, щоб уникнути перевантаження. Мінюкова підкреслила, що відновлення повноцінного руху без офіційних санкцій профільних організацій є неприпустимим через загрозу життю людей.
Вона також зазначила, що рух цим транспортним вузлом залишатиметься обмеженим через ворожі атаки, а відповідальність за створені труднощі повністю лежить на Росії. Хоча обмеження викликають незручності у киян, на думку авторки допису, скаржитися на це під час повномасштабної війни є недоречним.
Сьогодні автомобілі можуть частково пересуватися Південним мостом, проте накладено жорсткі обмеження: дозволено проїзд однією смугою з лівобережної частини на правобережну для машин масою до 10 тонн, тоді як зустрічний напрямок залишається повністю закритим через ремонтні роботи.
Раніше видання «Інформатор» зазначало, що часткове відновлення руху з лівого на правий берег відбулося на основі інженерних обстежень та висновків Національного інституту розвитку інфраструктури. У Київській міській державній адміністрації підкреслили тимчасовий характер цих заходів на період ремонтів та пообіцяли згодом поінформувати про відкриття зустрічного руху. Крім того, через заборону на проїзд приватного автотранспорту містяни масово користуються електросамокатами для перетину мосту: поїздка між станціями метро «Осокорки» та «Видубичі» триває приблизно десять хвилин і коштує 60–70 гривень, що значно вигідніше за поїздку на таксі.
Додатково зафіксовані інші події: нафтопереробний завод у Новокуйбишевську Самарської області загорівся після нальоту безпілотників; шахраї розсилають фейкові посилання на «Ощад 24/7» із обіцянками виплат 17 500 грн від ООН задля заволодіння коштами громадян; ворог здійснив повторний удар по залізничному вокзалу в Дніпрі, через що місто залишилося без електропостачання; «Укрпошта» виділить шість мільйонів гривень на ремонт дорожнього покриття поблизу Південного вокзалу в столиці.
