12 вересня 2026 року на Борщагівці на станції швидкісного трамвая “Івана Дзюби” прямо посеред платформи з’явилося провалля, через що пасажири більше не можуть сідати у вагон чи виходити з нього. Транспортна мережа столиці вже давно стикається з труднощами, зокрема експерт з транспортного моделювання раніше звертав увагу на систематичне ігнорування потреб інфраструктури та пропонував шляхи її порятунку. За інформацією моніторингової ініціативи “Пасажири Києва”, утворення ями стало найяскравішим, проте не єдиним проявом критичного стану споруди. Цю інформацію громадськість дізналася з Telegram-каналу цього ж проєкту, де зазначили, що руйнування спричинене звичайною халатністю, а не пошкодженнями внаслідок бойових дій. На думку авторів, обвал у середні платформи свідчить про аварійність підтримуючих елементів на всій ділянці через знос опорної бази. Як приклад подібного недбальства, “Пасажири Києва” згадали станцію “Романа Шухевича”, де пасажирські переходи залишаються заблокованими вже понад два роки через бездіяльність комунальників. Об’єкт “Івана Дзюби”, який раніше носив назву “Сім’ї Сосніних”, востаннє комплексно оновлювали у 2009–2010 роках у рамках загальної модернізації лінії на Борщагівці: її закрили на початку літа 2009 року, а відновили роботу пізньої осені 2010-го. Відтоді масштабних ремонтних робіт на цій платформі не проводилося. Близько п’ятнадцяти років використання без належного обслуговування призвели до аварійного стану конструкцій, наслідком чого і став небезпечний провал, що паралізував посадку пасажирів. Раніше видання Інформатор повідомляло про сміттєзвалище на платформі “Академіка Шалімова”, де були розкидані пластикові пляшки, ящики та пошкоджені елементи, хоча в КМДА запевняли у дотриманні санітарних норм. Окрім цього, з’являлася інформація про плани КП “Київпастранс” спрямувати мільйони на ремонт пошкодженої станції “Романа Шухевича” на Троєщині, де на початку 2024 року обвалилися сходи. Серед інших новин також згадувалися загрози нафтовому трафіку від хуситів і їхній вплив на вартість пального, коментар НАБУ щодо системного тиску на антикорупційні органи та підозри директору Бюро Кривоносу, судовий спір одеситки з будівельною компанією “ССТ “Будова-Море” щодо невиплаченої квартири, а також рішення суду про стягнення 250 тисяч гривень зі страхової компанії УНІКА за пошкоджений автомобіль Nissan X-Trail.
