Нові правила зеленої лінії метро у Києві: як працюватиме підземка під час повітряних тривог

7 вересня 2026 року мер Києва Віталій Кличко оприлюднив інформацію про оновлення порядку руху поїздів Сирецько-Печерською лінією під час тривог. У разі помірного рівня небезпеки зелена гілка тепер курсуватиме повноцінно. Це стало можливим після того, як Рада оборони Києва звернулася до уряду з відповідною ініціативою. Водночас червона лінія збереже колишній обмежений режим, а наземні маршрути функціонуватимуть без жодних змін. Про деталі перевезень відкритими ділянками очільник міста розповів у власному Telegram-каналі. Зокрема, за умов жовтого рівня небезпеки Сирецько-Печерська гілка функціонуватиме без будь-яких обмежень, зокрема забезпечуючи пересування через Південний міст у дзеркальних напрямках. Що стосується Святошинсько-Броварської лінії (червоної), вона курсуватиме у звичному форматі — виключно підземною частиною від станції “Академмістечко” до “Арсенальної”. Громадський наземний транспорт продовжить курсувати у звичайному режимі. Додатково Кличко нагадав про запуск спеціального автобусного сполучення, що дублює маршрут червоної гілки метрополітену, проходячи від станції “Палац спорту” через “Арсенальну” до “Лісової”. Необхідність у таких нововведеннях виникла через тривалі повітряні тривоги, які тривають не лише вночі, а й упродовж усього дня, зупиняючи транспорт на довгі години. Столична влада прагне запровадити реагування на конкретні загрози замість повної зупинки руху. Окрім цього, Київ виступив з пропозиціями скасувати обмеження для авто на мостах під час тривог та пом’якшити комендантську годину, дозволивши транзитний вантажний рух і пересування людей з вокзалів при затримці потягів. Остаточне слово має сказати Кабінет міністрів. Раніше повідомлялося про запровадження зонування на платформі станції “Сирець” за допомогою спеціальних наліпок. Також фіксувалося збільшення інтервалів руху на всіх лініях до 10 хвилин через обстріли та зупинку електротранспорту на Лівобережжі для перерозподілу енергії.