У Києві помітно зріс інтерес до підземних паркінгів і капітальних гаражів. Тепер їх дедалі частіше розглядають не лише як місце для зберігання авто, а і як інвестицію або простір, який перепрофільовують під склади та майстерні. Від початку року паркомісця в житлових комплексах подорожчали на 15-20%, а вартість оренди, якщо порівнювати з минулим роком, зросла майже на чверть.
Керівник агентства нерухомості Андрій Романов пояснює цю тенденцію почастішанням ворожих атак на Київ. За його словами, водії не хочуть залишати машини на відкритій місцевості, тому підземні паркінги стали для них альтернативою укриттю. Експерти очікують, що до кінця року ціни додатково зростуть щонайменше на 10%, адже на ринку бракує пропозиції.
Голова оціночної компанії “Дельта-Консалтинг” Роман Рябов, якого опитало видання Мінфін, зазначає, що ринок гаражів і парковок зараз трансформується. Капітальні гаражі в гаражних кооперативах усе частіше купують або орендують для складів інтернет-магазинів, мінімайстерень, СТО, а якщо є глибокий підвал — і як сховище.
Як розповів Романов, оренда паркомісця в підземному паркінгу вже становить 150-299 доларів на місяць. Для інвестора поріг входу складає 17-35 тисяч доларів, а стабільний прибуток від оренди досягає 7-8% річних. При цьому попит уже випереджає пропозицію: у столиці залишилося небагато гаражних кооперативів, частину з них знесли під житлову або комерційну забудову, а в нових ЖК підземні паркінги зазвичай будують лише на 150-160 місць у будинку на 500 квартир.
Найвищі ціни на гаражі та паркомісця зафіксовані в центральних районах Києва. Окремі пропозиції капітальних гаражів на Печерську або біля Золотих воріт стартують від 12 до 25 тисяч доларів і можуть бути вищими залежно від площі та статусу землі. У Святошинському, Солом’янському районах і на Борщагівці вартість становить 4-8 тисяч доларів. Найдоступніші варіанти — на Троєщині, Дарниці та Осокорках, де окремий цегляний бокс можна придбати за 3,5-5 тисяч доларів.
Щодо підземних паркінгів у житлових комплексах, то в центрі Києва одне місце коштує 15-35 тисяч доларів. В елітних будинках ціна, за словами Рябова, сягає 40-50 тисяч доларів, а за оцінкою Луханіної — навіть 79 тисяч доларів. У Подільському, Оболонському, Святошинському та Солом’янському районах місця в новобудовах продають за 8-15 тисяч доларів, а на Лівому березі — за 6-12 тисяч доларів.
Рябов називає кілька тенденцій, які визначають розвиток цього сегмента. Через обмежену кількість складських площ і дорогу оренду комерційної нерухомості гаражні бокси з підвалами дедалі активніше замінюватимуть невеликі склади. Водночас стабільний попит з боку малого бізнесу не дасть цінам знижуватися. Ще один чинник — нестача вуличних паркомісць у спальних районах, що підвищуватиме капіталізацію гаражних кооперативів поблизу житлової забудови.
Романов прогнозує, що попит на паркомісця в столиці і далі зростатиме. Разом із ним посилюватиметься і дефіцит, а це дасть власникам підстави очікувати подальшого підвищення орендних ставок і цін продажу. Навіть після завершення війни, коли паркінги вже не виконуватимуть функцію укриття, інтерес до них, на його думку, залишиться високим через хронічну нестачу вуличних парковок у місті.
Забудовники також фіксують збільшення попиту на паркомісця в Києві. Раніше Інформатор повідомляв, що через ракетні обстріли девелопери коригують свої проєкти. Девелопер Ігор Ніконов розповідав, що раніше паркінги планували з розрахунку одне місце на 2-3 квартири. Тепер компанії переходять до пропорції один до одного, оскільки власники авто прагнуть убезпечити транспорт від ударів.
Також ми писали про суперечку навколо будівництва нового підземного паркінгу на 320 місць біля Пейзажної алеї в Шевченківському районі. Цей проєкт спричинив гострі дискусії серед київської громадськості через історичну цінність локації.
