З 15 липня 2026 року в комунальному транспорті Києва набрали чинності нові тарифи. Разом зі зростанням вартості квитка підвищилися і санкції для пасажирів, які їздять без оплати: штраф зріс майже вчетверо порівняно з попередніми 160 гривнями. Тепер безквитковий проїзд коштуватиме порушникам 600 гривень. Такий самий штраф загрожує і пільговикам, якщо вони не матимуть при собі відповідного посвідчення. Щоб нові правила діяли не лише формально, Київпастранс уже розпочав набір контролерів.
Розмір штрафу за безквитковий проїзд визначає стаття 135 Кодексу України про адміністративні правопорушення. Згідно з нею, санкція становить двадцятикратний розмір вартості разового квитка. Оскільки з 15 липня одна поїздка коштує 30 гривень, сума штрафу автоматично зросла до 600 гривень. Це також підтвердив Департамент транспортної інфраструктури КМДА.
Окремо нові вимоги стосуються пасажирів, які мають право на пільговий проїзд, зокрема школярів, студентів та пенсіонерів. Сама пільга зберігається, однак тепер обов’язково потрібно мати при собі оригінал посвідчення. Якщо документ залишився вдома, контролер має право скласти адміністративний протокол і виписати штраф у 600 гривень.
Водночас КП “Київпастранс” проводить набір контролерів на пасажирський транспорт. Відповідні вакансії Київський міський центр зайнятості розміщує на спеціальних сайтах з пошуку роботи. Запропонована зарплатня становить лише 16 тис грн. — на третину менша за ту, яку в КМДА озвучили як “середню” по Києву (50 тисяч). Водночас на роботу можна влаштуватися без досвіду, а сам графік буде позмінним, щоб працівники, набрані, наприклад, з Київської області, могли зручно компонувати зміни.
Для тих, хто встиг придбати поїздки за старою ціною у 8 гривень, підстав для хвилювання поки немає. Уже куплені поїздки залишатимуться дійсними до 14 вересня 2026 року. Після цього невикористані одиниці автоматично конвертують у грошовий еквівалент і зарахують на баланс електронного квитка. Таку відповідь на запит Суспільного надав Департамент економіки та інвестицій КМДА.
Підвищення тарифів відбувається на тлі активного суспільного спротиву. Ще 14 липня, напередодні запровадження нових цін, під Київрадою відбувся великий мітинг проти подорожчання проїзду. Акцію організувала громадська організація “Пасажири Києва”. Примітно, що протест провели саме в день закритого засідання Київради, що дозволило уникнути публічного розгляду проєкту рішення про заморозку тарифів.
Паралельно міська влада опрацьовує результати громадського обговорення рішення про нові тарифи. Його підсумки мають увійти до офіційного обґрунтування змін. На цьому тлі контролери у транспорті фактично стають інструментом наповнення бюджету, адже кожен складений протокол тепер у чотири рази вагоміший, ніж раніше.
Раніше Інформатор повідомляв, що мітинг проти підвищення цін під Київрадою відбувся 14 липня 2026 року: акцію протесту проти подорожчання громадського транспорту організувала ГО “Пасажири Києва”, а її проведення збіглося із закритим засіданням міськради. Також ми писали, що транспортні тарифи можуть спричинити ланцюгове здорожчання: керівниця “Ресторанного консалтингу” Ольга Насонова попереджала, що зростання витрат на логістику потягне за собою ріст цін у ресторанах, магазинах і сфері послуг на 10-15%.
