Днями на одній зі станцій Оболонсько-Теремківської, або «синьої», лінії метро Києва стався передбачуваний інцидент. До підземки потрапив вуличний собака, який почав стрімко бігати платформою за потягами, що прибували на станцію. У цей момент на станції було багато пасажирів: тварину знімали на відео, а згодом хтось покликав працівників метро.
Про випадок повідомила киянка з псевдонімом UA Bagata у дописі на Facebook. За її словами, подія сталася у вівторок, 30 червня 2026 року. Безпородний вуличний собака непомітно проскочив через турнікет і повз чергову, після чого почав носитися платформою. На відміну від домашніх собак, привчених до дисципліни, цей «двортер’єр» не мав уявлення про правила поведінки, тож фактично влаштував полювання на потяги.
«Коли потяг почав їхати, собака кинувся бігти за ним, ковзаючи по платформі, ледь не падаючи під колеса. У той момент було страшно навіть дивитися», — розповіла киянка у дописі.
Чим саме завершилася ця історія, наразі невідомо. Найімовірніше, працівники станційної поліції метрополітену змогли відловити собаку та передати його зоозахисникам або до міського притулку. Водночас ситуація на ст.м. Героїв Дніпра порушила окреме питання: наскільки швидко служби правопорядку реагують на подібні позаштатні випадки та яким є алгоритм таких дій.
За кілька діб під дописом UA Bagata виникла жвава дискусія щодо того, як у такій ситуації мав діяти столичний метрополітен. Додаткову увагу до теми привернув київський догхантер Олексій Святогор, який відгукнувся в коментарях. Він почав залишати саркастичні репліки про те, чому КМДА не контролює ситуацію в метро, а згодом закликав «відловити тварину й пустити на кісткове борошно».
На щастя, серед коментаторів не знайшлося тих, хто підтримав би таку позицію. Водночас ніхто не став і схвально оцінювати те, що працівники метро проґавили собаку. У Києві вже траплялися випадки, коли через тварину, що потрапила в тунель, доводилося зупиняти рух усієї гілки.
Нагадаємо, днями Інформатор писав, що київський метрополітен відмовився назвати точну кількість людей, яку можуть вмістити станції підземки під час повітряної тривоги. Раніше в метрополітені пояснювали, чому вагони не можуть залишатися на станціях уночі під час тривог: у цей час там проводять ремонтні роботи. Тепер підземка закрила і питання місткості — навіть у відповідь на пряме медійне звернення. Особливо гостро ця тема постала після рекордних обстрілів минулого місяця, коли станції були переповнені.
Також ми розповідали, що в підземці відмовили киянам у можливості використовувати вагони як нічне укриття під час повітряних тривог і пояснили причину. Петицію з вимогою залишати потяги на станціях зареєстрували на сайті Київради ще на початку червня, і вона вже зібрала понад 400 підписів із необхідних шести тисяч. Тепер підземка офіційно відповіла на це прохання.
