Через спеку в столиці кияни подали офіційну петицію до міської ради з вимогою зобов’язати “Київпастранс” вмикати охолодження у салонах громадського транспорту за температури понад +22°C. Щоб документ розглянула Київрада, він має зібрати 6 000 підписів протягом 60 днів.
У тексті петиції №14328, зареєстрованої на порталі електронних петицій Київської міської ради, зазначено, що значна частина рухомого складу “Київпастрансу” технічно оснащена системами охолодження. Водночас пасажири й далі страждають від спеки, оскільки водії часто не вмикають кондиціонери або пояснюють це несправністю техніки.
Автори ініціативи наголошують, що Київ отримав чимало сучасних автобусів, трамваїв і тролейбусів від міжнародних партнерів, однак улітку їхні системи кондиціювання чомусь не працюють.
Серед вимог петиції — зобов’язати водіїв вмикати охолодження щоразу, коли температура повітря на вулиці перевищує +22°C. Також ініціатори пропонують створити на порталі та в додатку Контактного центру міста окрему категорію “Не працює кондиціонер у громадському транспорті”. Замість тижневого очікування відповіді вони пропонують запровадити реагування на скарги протягом 1-2 годин.
На думку авторів, чинна система обробки звернень через “1551” є неефективною, адже розгляд скарг триває тижнями. Через це оперативне реагування на проблему фактично неможливе. Наразі петиція активно збирає голоси, і її вже підтримали сотні киян.
За інформацією департаменту транспортної інфраструктури КМДА, у 642 одиницях комунального транспорту система кондиціювання повітря не передбачена заводом-виробником. Це означає, що більше половини комунального наземного транспорту Києва взагалі не має кондиціонерів. Тому навіть у разі запровадження відповідного регламенту значна частина маршрутів залишиться без охолодження.
Наприкінці червня Україну накрила хвиля спеки, яка вже оновила температурні максимуми в різних регіонах. Подекуди температура перевищувала +36°C. Саме на тлі такої погоди нова петиція за лічені дні отримала відчутну підтримку киян. Найгостріше проблема стосується маломобільних людей, пенсіонерів, матусь із дітьми та людей з особливими потребами, які найчастіше користуються наземним транспортом.
Раніше посадовці КМДА вже пропонували відкласти вирішення питання. У відповіді на попередню петицію департамент транспорту зазначив: “Враховуючи сезонне зниження температури повітря, пропонуємо повернутися до вирішення порушеного питання у наступному році”.
Це не перша спроба домогтися від “Київпастрансу” вмикання кондиціонерів улітку. Раніше на сайті Київради вже реєстрували аналогічну петицію. Комунальний перевізник щодня обслуговує понад 1,5 млн пасажирів. Тема комфорту в публічному просторі стала однією з найпопулярніших серед київських петицій, адже мешканці регулярно вимагають від влади конкретних стандартів обслуговування.
У відповідях на такі звернення КМДА зазвичай перелічує, скільки автобусів і тролейбусів обладнано кондиціонуванням. Водночас із цих даних випливає, що більшість рухомого складу не має систем охолодження. Тож петиції підтримують, але в салонах улітку все одно залишається спекотно. Паралельно кияни збирають підписи і під іншими транспортними ініціативами, зокрема щодо обмеження електросамокатів у місті, яка також набирає тисячі голосів.
