У Києві стався збій у роботі швидкісних трамваїв: один із вагонів зійшов з рейок і заблокував рух одразу кількох маршрутів. Через це пасажирам довелося шукати альтернативу, а транспортники тимчасово запровадили автобуси. Інцидент стався на одній із найбільш завантажених ділянок міста, тож наслідки відчули тисячі киян у час активного руху.
Зранку в столиці зафіксували порушення в роботі громадського транспорту. Неподалік торгового центру “Україна” на Галицькій площі швидкісний трамвай зійшов з рейок. За даними місцевих пабліків, аварія сталася саме на одній із найбільш навантажених частин маршруту. На оприлюднених у мережі кадрах видно, що вагон частково опинився за межами колії, через що рух інших трамваїв у цьому напрямку був повністю заблокований.
Унаслідок інциденту зупинили рух швидкісних трамваїв у бік центральної частини міста та у зворотному напрямку. У КП “Київпастранс” підтвердили затримку трамваїв №1, 3, 15 та 18 на вулиці Жилянській. Для перевезення пасажирів на цей час організували тимчасовий автобусний маршрут від вулиці Старовокзальної до станції Жуля Верна.
Трамвай прямував у бік Подолу, коли на повороті його винесло з колії. На свіжому асфальті після цього залишилися глибокі смуги. Пасажири не постраждали, вагон не перекинувся і залишився на колесах. Згодом рух трамваїв відновили, однак вагони курсували із суттєвим відхиленням від графіка.
На початку березня на вулиці Глибочицькій у Києві, де майже весь минулий рік тривав капітальний ремонт колій, трамвай вдруге за тиждень зійшов із рейок. Це вказує на системну проблему зі станом трамвайної інфраструктури у місті, адже збої повторюються на різних ділянках мережі. Ситуація потребує системного підходу до модернізації рейкового господарства.
Ще раніше, 9 січня вранці, на площі Тараса Шевченка також стався транспортний інцидент. Один із трамваїв не втримався на коліях через складні погодні умови. Через сильний снігопад та ожеледицю вагон зійшов із рейок і розвернувся майже перпендикулярно до колій, але й тоді обійшлося без постраждалих. Зношеність частини рухомого складу та системні проблеми з коліями залишаються головними викликами для міського електротранспорту.
На тлі регулярних збоїв у місті ведуть переговори щодо оновлення рухомого складу. У 1978 році у Києві запустили перший у СРСР швидкісний трамвай на Борщагівку, який і нині залишається гордістю столиці. Водночас значна частина рейкової мережі потребує модернізації, тому столична влада шукає нових партнерів для закупівлі сучасних трамваїв і організації власного складання вагонів.
Поряд із планами оновлення техніки столиця продовжує використовувати і справжніх ветеранів колій. У Дарницькому трамвайному депо щодня працює найстарший трамвай в Україні — вагон МТВ-82 РЗВ-2, виготовлений у Ризі 66 років тому. Він не проходив глибокої реставрації та досі використовується технічною службою колій для зварювання рейок.
