Із 1 липня київські школярі тимчасово втрачають право на безоплатний проїзд у громадському транспорті. Натомість для них діятиме 75% знижка на пільгові проїзні квитки. Безкоштовний учнівський проїзд відновлюється лише з початком нового навчального року — 1 вересня. Ця пільга діятиме до 31 серпня включно, після чого повернеться звичний режим. Така схема повторюється щоліта.
Умови проїзду для учнів на період канікул оприлюднила Київська міська державна адміністрація. Безлімітний місячний проїзний коштуватиме 325 гривень, а проїзний на другу половину місяця — 162,50 грн. Для тих, хто користується транспортом рідше, передбачені варіанти на кількість поїздок — від 46 до 124 на місяць. Їхня ціна становить від 72,50 до 192,50 грн. Водночас під час купівлі разових поїздок на учнівський квиток знижка 75% не діє — такі поїздки оплачуються за звичайним тарифом.
Купити пільговий проїзний учні можуть кількома способами.
Разом зі школярами на час канікул пільгу втрачають і курсанти вищих військових навчальних закладів. Із 1 липня до 31 серпня вони також оплачуватимуть проїзд на загальних підставах, адже право на безоплатний проїзд і для них, і для учнів поширюється лише на навчальний рік.
Зміни для школярів відбуваються на тлі підготовки київського транспорту до масштабного підвищення тарифів. Нові ціни на проїзд у комунальному транспорті столиці планують запровадити з 15 липня 2026 року — вартість квитка зросте до 30 гривень.
Транспортний аналітик і співзасновник громадської організації “Пасажири Києва” Олександр Гречко застеріг, що підвищення тарифу без належного аналізу наслідків може суттєво зменшити пасажиропотік. За його прогнозом, до кінця 2026 року кількість пасажирів у київському транспорті може скоротитися на чверть. Окремим складним питанням залишаються поїздки, придбані за старим тарифом 8 гривень.
Тим, хто встиг купити поїздки за старою ціною, поки що нічого не загрожує — принаймні до осені. За інформацією Департаменту економіки та інвестицій КМДА, поїздки, завантажені до 14 липня, залишатимуться чинними до 14 вересня 2026 року. Після цього, як пояснили в КМДА щодо поїздок по 8 грн, їх автоматично перерахують у грошовий еквівалент і зарахують на баланс електронного квитка. Наразі міська адміністрація опрацьовує результати громадського обговорення проєкту рішення про підвищення тарифів.
Підвищення вартості проїзду відбувається на тлі глибшої проблеми — хронічного недофінансування київського транспорту. Аналітики зазначають, що низький тариф роками гальмував розвиток системи громадського транспорту в столиці. Тепер місто намагається знайти баланс між інтересами пасажирів і потребами галузі, однак, за прогнозами, подорожчання проїзду в транспорті Києва ризикує назавжди відштовхнути частину людей від громадського транспорту — і пересадити їх на власні авто чи маршрутки.
