На Лівобережжі Києва загострилася проблема через свавілля водіїв. Раніше Інформатор повідомляв, що в різних парках столиці, зокрема в Наталці й Голосіївському, автомобілі вже паркують просто в зеленій зоні. Тепер машини почали заїжджати й на пішохідний променад уздовж набережної на Микільській Слобідці — біля ріки та житлових масивів на вул. Павла Тичини й прилеглих до неї вулицях.
Про ситуацію повідомив місцевий паблік у Facebook, Микільська Слобідка online. Як підтвердження адміністратори опублікували світлини автомобіля Ford, який виїхав просто на пішохідну набережну біля води. Судячи з освітлення та відсутності людей, окрім фотографа, йдеться про ранок одразу після сходу сонця.
Особливе занепокоєння викликає те, що автомобілі заїжджають на променад, вимощений бруківкою. Цей простір призначений для проходу людей, а не для транспорту. Через велику вагу машин покриття може почати руйнуватися. У пабліку стверджують, що це стало можливим після того, як “дуже розумні” водії посунули антипаркувальні напівсфери, які раніше перекривали в’їзд.
“З такими темпами скоро розвалять бруківку. Потрібно ті напівсфери забетонувати, щоб не могли їх зрушити з місця”, — зазначили в пабліку в коментарі до фото.
Примітно, що далі пішохідного променаду на набережній проїхати нікуди. Доріжка закінчується парканом і лісистою місциною на дамбі. Тож практичного сенсу в заїзді туди немає, хіба що водій вирішив саме так екстравагантно припаркуватися в кінці доріжки.
Нагадаємо, на початку травня Інформатор писав, що автомобілі учасників заходів почали заїжджати просто в пішохідну частину парку Наталка. Йдеться про територію поблизу Оболонського острова, де під час подій водіям відкривають шлагбаум і дозволяють проїзд уздовж набережної. Попри встановлений дорожній знак, машини паркуються просто біля прогулянкової зони. Місцеві жителі побоюються, що така практика може стати постійною.
Також ми розповідали, що в київському парку Партизанської слави, що в Дарницькому районі, облаштують зону активного спортивного й сімейного відпочинку. Кошти міста на це витрачати не будуть: будівництво локації запропонують бізнесу як інвестиційний проєкт. Перед цим пропозиції щодо угоди надасть низка департаменти КМДА — “екологічний”, територіального контролю, земресурсів, а також архітектурний “главк”.
