У суботу, 28 березня 2026 року, близько полудня у Києві сталося раптове відключення електроенергії. Світло зникло, зокрема, на Лівобережжі, що призвело до зупинки поїздів метро між станціями “Лісова” та “Дніпро”. Також не працювали тролейбуси та трамваї. У різних районах міста спостерігалися перебої з водопостачанням. Місцеві Telegram-канали повідомляли про ситуацію, зазначаючи, що пасажирів висаджували з потягів на станціях, інформуючи про неможливість подальшого курсування через проблеми з напругою. Станом на 12:00, на наземній частині “червоної” лінії метро рух не відновлювався, а потяги залишалися на станціях. Згодом у КМДА підтвердили, що на Лівобережжі виникли проблеми з електропостачанням, що вплинуло на роботу громадського транспорту. КП “Київпастранс” оголосило про призупинення роботи деяких тролейбусів і трамваїв. Зокрема, ряд маршрутів не курсував. Також, за інформацією Telegram-каналів, частина будинків у Оболонському районі залишилася без води, а також без водопостачання опинилися деякі райони Печерського, Голосіївського, Солом’янського та Святошинського. Причини проблем з електропостачанням наразі не відомі. Компанія-постачальник, ДТЕК Київських електромереж, напередодні запевняла, що субота, 28 березня, пройде без відключень електрики. Проте вже опівдні з’явилося повідомлення від ДТЕК, що електропостачання планують відновити до 16:00. Через годину у КМДА повідомили, що розпочинають відновлення роботи громадського транспорту. Водночас, КП “Київводоканал” продовжує роботи з відновлення водопостачання у столиці, виконуючи термінові ремонти. Нагадаємо, нещодавно Інформатор повідомляв, що у київському метрополітені відреагували на резонанс навколо реклами мережі кафешопів U420, демонтуючи рекламні банери з усіх площ. Раніше також повідомлялося, що Тарас Цимбалюк вибачився за участь у цій рекламній кампанії. Крім того, ми писали про кризу у київському метрополітені, викликану втратою частини пасажирів, а також про те, що міська влада свідомо стримує підвищення вартості проїзду через війну. Поки у КМДА пояснюють необхідність збереження тарифів для забезпечення доступності транспорту, він поступово деградує. Тому підвищення вартості проїзду, щонайменше, вдвічі до 16 грн за поїздку, є неминучим.
